 |
| مكان المنشأ: | الصين |
| اسم العلامة التجارية: | FAW |
| إصدار الشهادات: | ISO/CCC |
| رقم الموديل: | CA4251 |
| الحد الأدنى لكمية: | وحدة 1 |
|---|---|
| الأسعار: | قابل للتفاوض |
| تفاصيل التغليف: | ناقص |
| وقت التسليم: | 30-45 يوما |
| شروط الدفع: | L / C ، T / T |
| القدرة على العرض: | 500 وحدة / شهر |
| نوع القيادة: | 6 × 4 | الوزن الإجمالي للمركبة (كجم): | 25000 |
|---|---|---|---|
| شرط: | جديد | اللون: | اختياري |
| نموذج: | J5P | إطار العجلة: | 12.00R20 |
| إبراز: | 6x4 Tractor Trailer Truck Head,J5P Tractor Trailer Truck Head,12.00R20 Tractor Trailer Truck |
||
FAW JIEFANG J5P 6x4 رأس شاحنة مقطورة جرار مع إطارات 12.00R20 ومحرك WeiChai
وصف:
تنطبق على النقل لمسافات طويلة وعالية الكفاءة.
أمان عالي ، موثوقية عالية ، راحة عالية ، وزن منخفض ، استهلاك منخفض للوقود ، تكلفة صيانة منخفضة.
محرك FAWDE / WEICHAI ، علبة تروس FAW / FAST / EATON / ZF ، محور FAW / PX ، موثوقية عالية.
المقصورة القياسية الأوروبية ، مفهوم تصميم غرفة المعيشة الكبيرة.
ميزة تنافسية:
1. ضمان أفضل معايير الجودة
2. تطوير المنتج والتوسع في الأنواع
3. نوعية جيدة وبأسعار تنافسية.
5. السعر تنافسي.
6. مراقبة ممتازة وعالية الجودة
7. حياة عمل طويلة الأمد.
المنتج تخصيص:
| كتلة | وزن الهيكل فارغة (كلغ) | 8870 | الأبعاد | الأبعاد الكلية (مم) | الطول (مم) | 7015 | |||||||||||||||||
| توزيع حمولة المحور (كلغ) | أمامي | 4650 | العرض (مم) | 2495 | |||||||||||||||||||
| خلفي | 4220 | مم الارتفاع | 3910 | ||||||||||||||||||||
| وزن السيارة فارغة (كجم) | - | قاعدة العجلات (مم) | 3300 + 1350 | ||||||||||||||||||||
| توزيع تحميل المحور (كلغ) | أمامي | - | مسار العجلة (مم) | أمامي | 2056 | ||||||||||||||||||
| خلفي | - | خلفي | 1830 | ||||||||||||||||||||
| الوزن الإجمالي للمركبة (كجم) | 25000 | دقيقة.الخلوص الأرضي (تحت المحور الخلفي) (مم) | 314 | ||||||||||||||||||||
| أقصى توزيع لتحميل المحور (كجم) | أمامي | 6500 | زاوية الاقتراب (°) | 22 | |||||||||||||||||||
| خلفي | 2 * 13000 | زاوية المغادرة (°) | 55 | ||||||||||||||||||||
| ماكس.سعة الرسم (كجم) | 40100 | عبء أمامي (مم) | 1495 | ||||||||||||||||||||
| الوزن الإجمالي للمقطورة (كجم) | 49000 | عبء خلفي (مم) | 770 | ||||||||||||||||||||
| ماكس.سعة التحميل (كجم) | 16100 | المسافة من مقعد الجرار إلى الأرض (محملة) | 1261 | ||||||||||||||||||||
| العروض | دقيقة.قطر التوجيه (م) | 15.6 | دبوس مقعد الجرار D. | Φ50 (مم) | |||||||||||||||||||
| ماكس.السرعة (كم / ساعة) | 118 | محرك | نموذج | WP12.460N | |||||||||||||||||||
| ماكس.القدرة على التدرج (٪) | 38 | النزوح (L) | 11.6 | ||||||||||||||||||||
| زاوية درجة فرامل الانتظار (٪) | 12 | ماكس.انتاج الطاقة kw / rpm | 338/1900 | ||||||||||||||||||||
| الحد الأدنى للتحول المباشرسرعة ثابتة (كم / ساعة) | 35 | ماكس.عزم الدوران Nm / (r / min) | 2110/1000 ~ 1400 | ||||||||||||||||||||
| وقت (أوقات) تسريع التحول المباشر | 30 | ||||||||||||||||||||||
| (40-70 كم / ساعة) | استهلاك الوقود المقدر g / kw · h | ||||||||||||||||||||||
| مسافة الانزلاق (من 50 كم / ساعة) (م) | ≥800 | دقيقة.استهلاك الوقود g / kw · h | |||||||||||||||||||||
| مسافة الكبح (من 30 كم / ساعة) (م) | ≤10 | سيارة أجرة | نوع | JH06 كابينة على المحرك ، معدنية مغلقة بالكامل ، زاوية إمالة أمامية متكاملة 44 درجة | |||||||||||||||||||
| استهلاك الوقود (لتر / 100 كم) | 38 | ||||||||||||||||||||||
| سعة خزان الوقود (لتر) | 800 | مقاعد | 2 | ||||||||||||||||||||
| الإطار | نوع |
قضبان جانبية ، تثقيب وينصب البناء |
التشبث | نوع | النوع الجاف ، اللوح الفردي ، القابض الزنبركي الغشائي ، التحكم الهيدروليكي ومصدر الطاقة الإضافي للهواء | ||||||||||||||||||
| قسم السكك الحديدية الرئيسي | 300 × 80 × 8 (مم) | ||||||||||||||||||||||
| قسم السكك الحديدية المساعدة | لوحة مدفوعة ديا. | φ430 (مم) | |||||||||||||||||||||
| الانتقال | نموذج | ايتون ETO-20113 | مقود | نموذج | نوع الكرة المعاد تدويرها ، التوجيه الهيدروليكي | ||||||||||||||||||
| نسبة التحولات إلى الأمام |
iDL = 13.94 ، i1 = 9.63 ، i2 = 7.60 ، i3 = 6.07 ، i4 = 4.85 ، i5 = 3.87 ، i6 = 3.06 ، i7 = 2.44 ، i8 = 1.95 ، i9 = 1.59 ، i10 = 1.25 ، i11 = 1.00 ، i12 = 0.80 |
نسبة | 22.2: 1 ، الحد: 26.2: 1 | ||||||||||||||||||||
| مضخة ماكس.الضغط (كيلو باسكال) | 13000 | ||||||||||||||||||||||
| نسبة التحول العكسي |
iDPR = 18.86 ، RL = 7.58 ، RH = 3.11 |
||||||||||||||||||||||
| موازنة العجلات | عجلة حدبة | 1 درجة | نظام الفرامل | تصنيف هواء العمل | 784 | ||||||||||||||||||
| الضغط (كيلو باسكال) | |||||||||||||||||||||||
| الميل الجانبي Kingpin | 6 درجة | فرامل القيادة | فرامل هوائية مزدوجة الدائرة | ||||||||||||||||||||
| الانبساط Kingpin | 1 ° 46 | فرملة اليد | نوع تخزين طاقة الربيع | ||||||||||||||||||||
| إصبع القدم (يقاس على قطر Φ648) | 0-2 (مم) | الفرامل المساعدة | مكابح المحرك / فرامل العادم | ||||||||||||||||||||
| المحور الخلفي | نوع | 457 | نظام كهربائي | نوع | سطر واحد ، سلبي مؤرض | ||||||||||||||||||
| نسبة الانخفاض | 3.7 | الجهد االكهربى | 24 فولت | ||||||||||||||||||||
| مولد كهرباء | 1500 واط | ||||||||||||||||||||||
| القفل التفاضلي | تفاضل بين المحاور | البطارية (V / Ah) | 2-12 / 150 | ||||||||||||||||||||
| جسم الشاحنة | الحجم (مم) | - | عجلة | حافة | 9.00 * 22.5 | ||||||||||||||||||
| إطار العجلة | نموذج | 315 / 80R22.5-20 | |||||||||||||||||||||
| ضغط الهواء (كيلو باسكال) | 770 ± 10 | ||||||||||||||||||||||
اتصل شخص: Mr. Zhang
الهاتف :: 86-15275410816
عنوان: 1NO.1-501 ، بلوك 1 ، تشانغشنغ نان ، شارع دونغقوان ، مدينة جينان ، الصين
عنوان المصنع:منطقة الصناعة SINOTRUCK ، مدينة جينان ، الصين
