شاحنة سينوتراك HOWO Euro2 الديزل 6 × 4 شاحنة توصيل ثقيلة 12 عجلة HOWO 371شاحنة هدر
شاحنة 6×4 للقمامة في سوق زيمبابوي
لمحة عامة عن المنتج
الـكيف 6×4 شاحنة القمامةهي ناقلة نقال ثقيلة جاهزة للتصدير تم بناؤها لأعمال النقل الصعبة: الحجارة وبناء الطرق ونقل مواقع التعدين ونقل المواد السائبة العامة. على مزيج من الطرق السريعة في زيمبابوي،الطرق الريفية ومواقع الألغام توفر HOWO 6 × 4 حمولة فائقة، هيكل قوي وسهولة الصيانة كل هذا مهم لخفض تكاليف التشغيل وفترات التوقف.
المواصفات الرئيسية
- القيادة:6 × 4
- المحرك (الخيارات):WD615 / Weichai / Cummins الديزل ، 336-420 حصان (250-310 كيلوواط)
- انبعاثات:يورو 2 / يورو 3 (اختيار المحركات قابلة للتكوين حسب احتياجات السوق)
- ناقل:9 / 10 / 12 سرعة يدوية (FAST) ، الاختيارية اليدوية الآلية أو ZF علبة التروس
- تصنيف المحور الأمامي:7-8 طن
- تصنيف المحور الخلفي (كل واحد):13-16 t (محاور خفض واحدة أو خفض مزدوج متاحة)
- الوزن الإجمالي للسيارة:عادةً 25-40 طن (يمكن تكوينها)
- الحمولة:عادة 16-30 طن اعتمادا على البناء واللوائح المحلية
- خيارات قاعدة العجلات للهيكل:3400+1350 ملم، 3500+1400 ملم (تختلف حسب المواصفات)
- الإطارات:12.00R20 / 12R22.5 (10 + 1 احتياطي)
- خزان الوقود:300-600 لتر (خيارات الفولاذ الألومنيوم)
- المقصورة:HOWO اليوم / سيارة النوم، تكييف الهواء، مقعد معلق الهواء قابل للتعديل
- جسم القمامة (الأحجام القياسية):6.0-8.5 م الطول × 2.3-2.6 م العرض × 1.2-1.6 م الارتفاع (سمك الفولاذ 4-8 ملم ، قوة عالية HARDOX / Q345 اختياري)
- النظام الهيدروليكي:أسطوانة ذات مرحلة واحدة / مرحلتين ، ضغط العمل يصل إلى 20-25 MPa ، زاوية الرأس عادة 50-60 درجة
- الفرامل:نظام مكابح هوائي كامل مع ABS (اختياري) ، مكابح المحرك متاحة
- القيادة:إدارة خدمة مع دعم هيدروليكي اختياري
ملاحظة: جميع الأرقام هي نطاقات نموذجية. تعتمد المواصفات النهائية على النموذج الفرعي المحدد والتخصيص.
البناء وتفاصيل الجسم
- الإطار:إطار سلم مقاس ثقيل مع أعضاء عرضية مقوية لمقاومة ثني عالية.
- فولاذ الجسم:الفولاذ المقاوم للاستعمال (خيارات لألواح أكثر سمكاً أو الفولاذ المقاوم للكشط في مجال التعدين).
- الباب الخلفيإغلاق الباب الخلفي المتأرجح أو متعدد الوظائف (القفل الهيدروليكي أو الميكانيكي).
- تعزيز الجانب:الأضلاع الجانبية الكاملة المتاحة لنقل الحجارة الثقيلة.
- الرامبات والملحقات:منحدرات التحميل الاختيارية، أنظمة القماش، صناديق الأدوات، السلالم وأضواء العمل.
راحة المشغل والسلامة
- المقصورة:معزول، هادئ، مع مكيف، عمود قيادة قابل للتعديل، لوحة القيادة الايرغونومية.
- الرؤية:مرآة كبيرة، كاميرا خلفية اختيارية للتخلص منها والعودة إلى الوراء.
- السلامة:ABS، مكابح الهواء الدائرة المزدوجة، محدد السرعة الاختيارية، تحديث المقصورة ROPS الاختيارية.
- الإضاءة:مصابيح العمل الخلفية والجانبية للعمل الليلي.
الأداء والكفاءة
- استهلاك الوقود (نموذجي):~ 30-45 لتر/100 كم أو 20-35 لتر/ساعة تحت الحمل الثقيل
- أداء التل:خيارات احتياطي عزم دوران قوية وفرامل محرك مناسبة للمرتفعات الداخلية والجرف.
- الموثوقية:مكونات خط القيادة المثبتة ومواقع الخدمة البسيطة تبقي متوسط وقت الإصلاح منخفض.
الخيارات المشتركة / تحسينات زيمبابوي
- محاور خلفية ثقيلة مع تقليل مزدوج للحصول على أقصى قدر من الجر والعمر الطويل
- جسم مكثف / مكثف (لصخور صلبة).
- خزان وقود أكبر للطرق الطويلة من بييرا / مابوتو إلى المناطق الداخلية.
- صندوق أدوات على متن الطائرة، ضاغط الهواء، خطوط الزيت عن بعد.
- تكوين RHD أو LHD حسب متطلبات العميل.
- حزمة تبريد محلية للمناخات الساخنة / الرطبة
- أدوات قطع الغيار لأول 6-12 شهراً
تطبيقات نموذجية في زيمبابوي
- حجر المحجر ونقل الصخور (تشولوتشو، موتوكو، الخ)
- نقل المواد من موقع المنجم وإزالة المخلفات (عمليات ممر تيت/بيرا)
- بناء الطرق (الطرق الوطنية والريفية)
- نقل السلع السائبة لمواقع البناء والإمدادات في الموانئ من ممر بيرا / ناكالا
الصيانة و قطع الغيار
- عمليات التفتيش الروتينيةالرؤية اليومية، الزيت اليومي/الأسبوعي، تغيير زيت المحرك كل 250 ساعة (أو حسب جدول مواعيد بلد المشغل).
- نقاط الخدمة:غطاء محرك سهل الانفتاح، أماكن مرشح مركزي، مكونات وحداتية لاستبدال سريع.
- إمدادات قطع الغيار:متوفرة على نطاق واسع من خلال موزعي Sinotruk / HOWO وموردي قطع الغيار الإقليمية. يوصي بتخزين منصات الفرامل والمرشحات والإطارات والأنابيب الهيدروليكية وأوراق التعليق للمواقع النائية.
- التدريب:التدريب الأساسي للمشغل والصيانة يقلل من تكاليف التشغيل وأوقات التوقف.
تعليقات العملاء
"قوية على الطرق الخشنة وكفاءة الوقود جيدة على طرقنا من بيرا".
"صيانة منخفضة مقارنة مع النماذج القديمة؛ مثالية لنقل الحجارة الثقيلة".
الأسئلة الشائعة
السؤال 1 ما هي الحمولة التي يمكن أن أتوقعها في العملية الحقيقية؟
A1 ️ الحمولة العادية هي 16-30 طن اعتمادا على سمك الجسم، وتعريف المحور والحدود المحلية للسيارة. حدد المسار والحمولة للحصول على تكوين متطابق.
هل يمكن لـ HOWO 6 × 4 التعامل مع الطرق الريفية في زيمبابوي والقطع الشديدة الانحدار؟
A2 نعم. مع محاور الحد المزدوج، والإطار المعزز ونسب التروس المناسبة، تم تصميم الشاحنة للطرق المختلطة المعبدة/غير المعبدة والمنحدرات المتوسطة.
Q3 ️ ما هي مستويات انبعاثات المحرك المتاحة؟
A3 يتم توفير المحركات عادة باسم Euro II / Euro III للأسواق الأفريقية. قد تكون خيارات Euro IV / V متاحة اعتمادًا على اختيار المحرك والمتطلبات المحلية.
Q4 هل القيادة باليد اليمنى متاحة؟
A4 نعم يمكن تكوين RHD أو LHD حسب مواصفات العميل.
السؤال 5 ما هو استهلاك الوقود النموذجي؟
A5 ️ حوالي 30-45 لتر/100 كم أو 20-35 لتر/ساعة تحت العمليات الثقيلة. يعتمد الاستهلاك الفعلي على الحمولة، التضاريس، سلوك القيادة واختيار المعدات.
س6 كم يستغرق التسليم من الصين إلى زيمبابوي؟
A6 يتفاوت وقت العبور حسب الميناء وشروط الشحن؛ فالوقت المعتاد هو 25-45 يومًا من المصنع إلى بييرا / مابوتو أو ديربان (ثم عبر البحر). تأكد من المورد لجدول زمني دقيق.
السؤال 7 هل تتوفر قطع الغيار والخدمة محلياً؟
A7 يقدم الموزعون الإقليميون ووكلاء قطع الغيار دعمًا لمنتجات Howo في جنوب أفريقيا. تأكد من مستويات المخزونات المحلية مع موردك وخذ بعين الاعتبار مجموعة قطع الغيار للشهور الأولى.
السؤال 8 ما هي المواصفات الموصى بها للإطارات ومدة الحياة المتوقعة؟
A8 12R20 أو 12R22.5 الموصى بها ؛ عمر الإطارات يعتمد على الحمل وظروف الطريق توقع إطارات الاستخدام الثقيل أن تدوم عدة عشرات الآلاف من الكيلومترات على الطرق المختلطة.
السؤال 9 ما هي مواد الجسم الأفضل للاستخدام في المحجر؟
A9 يوصى بالفولاذ المقاوم للكش (HARDOX أو ألواح Q345 الأكثر سمكًا) مع الأضلاع المقوية لنقل الحجارة عالية الكش.
س10 هل يمكن تزويد الشاحنة بنظام قماش/غطاء؟
A10 نعم، توجد أنظمة هيدروليكية أو يدوية للقشرة لمنع التسرب والامتثال للوائح المحلية.
س11 هل نظام ABS قياسي؟
A11 ️ ABS متاح كخيار ؛ العديد من الأسطولات تختار ABS من أجل السلامة الإضافية.
س12 ما هو نظام الإقلاع و زاوية الإقلاع؟
A12 خيارات الأسطوانة الهيدروليكية ذات المرحلة الواحدة أو المرحلة المزدوجة ؛ زاوية الرأس النموذجية 50-60 درجة. توفر أنظمة المرحلة المزدوجة سرعات الرأس الأسرع تحت الحمل.
س13 هل تأتي الشاحنة بضمان؟
A13 ️ تتفاوت شروط الضمان المصنعية حسب البائع (عادة ما تكون محدودة في الوقت أو الساعات). تأكد من فترة الضمان والتغطية مع المورد الخاص بك قبل الشراء.
Q14 ¿هل يمكن تكييف الهيكل مع اللوائح المحلية للقوائم/الحمل؟
A14 نعم يمكن تعديل تصنيفات المحور وحجم الجسم والحمولة المفيدة لتلبية قواعد GVW المحلية والحد من التراخيص.
س15 ما هو جدول الصيانة الذي توصي به؟
A15 التحققات البصرية اليومية؛ الزيت يومياً/أسبوعياً؛ زيت المحرك والفلتر كل 250 ساعة؛ فلتر الوقود كل 500 ساعة؛ فحص الزيت الهيدروليكي واستبداله حسب جدول أعمال الشركة المصنعة (عادة 1000-2000 ساعة).
س16 هل توجد تدريبات للمشغلين؟
A16 العديد من الموردين يقدمون التدريب الأساسي للمشغلين والصيانة كجزء من حزمة التسليم يطلبون ذلك لتحقيق أقصى قدر من وقت التشغيل.
هل يمكننا طلب مجموعة قطع الغيار مع الشحنة الأولى؟
A17 نعم. الممارسة الشائعة هي أن تضم مجموعة احتياطية للبداية: مرشحات، أحزمة، مصابيح، غطاء الفرامل، خرطومات هيدروليكية ومجموعة من الإطارات.
س18 كيف تعمل الشاحنة في موسم الأمطار / الوحل؟
A18 مع الإطارات المناسبة ، ونسبة المحور وقفل التفاضل (اختياري) ، يمكن الحفاظ على الأداء ؛ تجنب الإفراط في الحمل أثناء ظروف الطريق المتدهورة للغاية.
Q19 هل يمكن تقليص أو توسيع جسم القمامة؟
A19 نعم طول الجسم والارتفاع يمكن تخصيصه لتتناسب مع اللوائح المحلية واحتياجات السحب.
س20 ما هي خيارات التمويل أو شراء الأسطول المتاحة؟
A20 يمكن للعديد من المصدرين والتجار المحليين المساعدة في إدخال التأجير أو الشراء أو التمويل المصرفي؛ ناقش الخيارات المتاحة مع جهة الاتصال التجارية الخاصة بك.
